Прокат в судостроении

Подобно другим промышленным отраслям судостроение – это крупная потребительская отрасль металлопроката, в нее ежегодно поставляется крупные объемы металла. Это и стальные отводы, и трубы различного диаметра, листы для обшивки, разнообразные узлы и детали, которые составляют материальную базу для будущей механики кораблей.

Поскольку обшивка кораблей постоянно соприкасается с водой, к металлопрокату предъявляются повышенные требования. К ним относятся такие как стойкость к внешним воздействиям, относительно небольшой вес материала. По этой причине прокатные изделия выбирают из нержавеющей стали. Поскольку корабль не должен быть слишком тяжелым, производители проката изготавливают листы с облегченными весовыми характеристиками. Помимо листовой обшивки важную роль в судне играет гребной винт. Он должен быть максимально надежным. Для его лопастей изготавливают металлы с особенным составом, срок службы которых достаточно продолжительный.

Брак среди материалов для судостроения – исключительное и недопустимое явление, по большому спектру вопросов брак оказывается жизненно важным моментом для ввода судна в эксплуатацию и его безаварийной работы. Потому подрядчики очень тщательно оценивают риски и к закупкам партий относятся очень трепетно.

Поставщику металлопроката и по совместительству производителю конструкций из стали важно, чтобы соблюдались все стандарты, а изделия соответствовали требованиям по плотности и составу сплавов.

Судостроительные заводы обычно сотрудничают с проверенными поставщиками на постоянной основе.